Xpeng L05 er en ny, mellemstor elbil-SUV, som Xpeng har afsløret og sat til salg i Kina. Det korte svar til dig i Danmark er, at bilen er bekræftet til Tyskland i begyndelsen af 2027, men at hverken dansk pris eller dansk lanceringsdato er offentliggjort endnu. Europæiske priser, udstyr og drivlinjer forventes afsløret på bilsalonen i Bruxelles 8.–17. januar 2027.
Nedenfor får du de oplysninger, der kan dokumenteres, og en tydelig markering af, hvad der kun er skøn.
Hvad er Xpeng L05?
L05 er en SUV i størrelsen over Xpeng G6. Ifølge electrive er bilen omkring 4,87 m lang, 1,93 m bred og 1,64 m høj med en akselafstand på 2,94 m. Til sammenligning angiver Mobilsiden G6 til 4,753 m i længden, så L05 er cirka 12 cm længere.
Bagagerummet er opgivet til 702 liter, som kan udvides til 1.913 liter med nedklappede sæder. Den rene elbilsudgave har desuden et frunk på 102 liter.
Batteri og rækkevidde: Tallene er ikke WLTP
Den rene elbilsudgave får LFP-batteri på enten 58,2 kWh eller 71,1 kWh. Der findes også en range extender-udgave (EREV) med 37,2 kWh LFP-batteri og en 1,5-liters benzinmotor, der fungerer som generator.
Rækkevidden er opgivet efter den kinesiske CLTC-norm:
| Udgave | Batteri | Opgivet rækkevidde (CLTC, Kina) |
|---|---|---|
| Ren elbil | 58,2 eller 71,1 kWh LFP | 535–635 km |
| Range extender (EREV) | 37,2 kWh LFP + 1,5 l benzinmotor | 310 km på el, op til 1.310 km samlet |
CLTC er mere optimistisk end den europæiske WLTP-norm, så sammenlign ikke tallene direkte med danske WLTP-opgivelser. Mobilsiden skønner, at en dansk WLTP-rækkevidde kan blive op til cirka 528 km, men det er skribentens eget estimat baseret på G6, ikke en officiel oplysning.
Effekt og lynladning
Mobilsiden angiver en effekt på 183 kW (245 hk) og et 400-volts system med en ladetid på cirka 20 minutter. G6 har 800 volt og lader ifølge samme kilde på cirka 12 minutter. Electrive nævner ikke ladehastigheder. Ladetiden for den europæiske version er derfor ikke bekræftet.
Hvad bliver prisen i Danmark?
Der er ingen officiel dansk pris. I Kina starter L05 ved 144.800 yuan, hvilket electrive omregner til cirka 19.400 euro. Kinesiske priser kan ikke bruges til at regne en dansk pris ud, fordi afgifter, udstyr og importørens kalkulation spiller ind.
Mobilsiden gætter på cirka 279.995 kr. i Danmark. Det er et estimat, som forudsætter, at prisstigningen fra Xpeng L03 følger samme procentdel. Til sammenligning starter både VW ID. Tiguan og Xpeng G6 ifølge Mobilsiden ved 299.995 kr.
Husk at registreringsafgiften for elbiler kan ændre sig fra 1. januar 2027. Hvis du overvejer en bil, der først leveres i 2027, kan afgiften få betydning. Vi forklarer reglerne i Elbil og afgift 2027.
Skal du vente på L05 eller vælge G6 nu?
Det afhænger af, hvad du prioriterer. G6 kan købes i Danmark nu, har 800-volts-system og hurtigere opgivet lynladning. L05 tilbyder mere plads og, i Kina, en billigere startpris, men er endnu ikke prissat i Danmark. Vil du have bilen i foråret 2027, så afvent januar. Skal du have en bil nu, er G6 det sikre valg. 💡 Tip: Bed forhandleren om en skriftlig leveringsdato og afgiftsberegning, før du underskriver.
Læs mere om G6 i vores Xpeng G6-guide og om den større model i Xpeng G9L. Tilbehør til Xpeng finder du i kategorien Xpeng.
Ofte stillede spørgsmål
Kommer Xpeng L05 til Danmark?
Det er ikke bekræftet. Xpeng har meddelt lancering i Tyskland i begyndelsen af 2027, og europæiske detaljer afsløres i Bruxelles i januar. Dansk lancering og pris er ikke offentliggjort.
Hvad er forskellen på L05 og G6?
Ifølge Mobilsiden er L05 længere, har lavere effekt (183 kW mod 292 eller 480 hk) og 400 volt i stedet for 800 volt.
Er rækkevidden på 635 km realistisk?
Tallet er målt efter CLTC og er ikke sammenligneligt med WLTP. Vent på officielle WLTP-tal for den europæiske version.
