Rækkevidden er stadig et af de vigtigste spørgsmål, når danskerne vælger elbil. Hvor langt kan bilen køre på én opladning, og hvor meget betyder det egentlig i hverdagen? I dag er teknologien nået så langt, at de fleste nye elbiler kan dække langt de flestes behov – men der er stadig store forskelle på, hvor langt de kan køre, og hvad du får for pengene.
Rækkevidde anno 2025 – vi er langt fra de første elbiler
For bare få år siden var 300 km på en opladning imponerende. I dag er 500–600 km det nye normale, og enkelte modeller ligger helt oppe omkring 700–800 km ifølge WLTP-tal. Mercedes EQS topper stadig listen med omkring 815 km, men modeller som Tesla Model S, BMW i5 og Polestar 3 følger tæt efter.
De store batterier betyder dog ikke nødvendigvis, at du skal gå efter den længste rækkevidde. For langt de fleste danskere, der primært kører pendler- og byture, er 350–450 km mere end rigeligt – og du sparer ofte både penge og vægt.
Virkeligheden ser anderledes ud
WLTP-tallene er målt under ideelle forhold, og i praksis vil du næsten altid opleve en kortere rækkevidde. Kulde, motorvejskørsel, oppakning og højt tempo kan reducere rækkevidden med 10–30 %. Derfor er det en god idé at se på virkelige tests eller erfaringer fra andre ejere, før du beslutter dig.
Til gengæld er opladningshastighederne blevet markant bedre – mange nye modeller kan lade fra 10 % til 80 % på under 30 minutter, så en kaffepause på motorvejen kan være nok til at fortsætte turen.
Pris og behov skal hænge sammen
Jo større batteri, jo højere pris. En elbil med 700 km rækkevidde koster typisk langt mere end en model med 400 km, og for mange er det slet ikke nødvendigt at betale ekstra for noget, de sjældent bruger. Overvej derfor dit daglige kørselsmønster:
- Kører du mest i by eller kortere strækninger? Så er 300–400 km nok.
- Kører du jævnligt længere ture, fx til sommerhus eller på motorvej? Så vælg 450–600 km.
- Kører du meget langt eller har brug for maksimal fleksibilitet? Så gå efter 600 km+.
Elbilerne bliver bedre for hver måned
Udviklingen går hurtigt. Nye modeller kommer løbende med mere effektive batterier, bedre aerodynamik og lavere forbrug. Det betyder, at selv mellemklassebiler i dag kan levere rækkevidder, som tidligere kun fandtes i premium-segmentet. Samtidig bliver brugtmarkedet for elbiler med lang rækkevidde mere interessant – mange modeller mister værdi hurtigt, hvilket gør dem til attraktive køb for privatkunder.
Konklusion – vælg med hjernen, ikke kun hjertet
En lang rækkevidde er praktisk, men det vigtigste er, at bilen passer til dit behov. Tænk på, hvordan du bruger bilen i hverdagen, og vælg en model, der giver mening både økonomisk og praktisk. Elbilerne i 2025 kan uden problemer klare de fleste danskeres kørselsmønstre – og med flere nye modeller på vej, bliver valget kun lettere.
Top 10 elbiler med lang rækkevidde
- Mercedes EQS – Op til ca. 815 km rækkevidde ifølge WLTP.
- Audi A6 e‑tron Sportback – Omkring 750 km rækkevidde.
- BMW iX – Efter opdatering opgivet til op mod ca. 701 km.
- Polestar 3 – Ca. 706 km rækkevidde i den store SUV‑version.
- Mercedes EQE – Omkring 688 km rækkevidde i udvalgte varianter.
- Kia EV3 – Long‑Range version op til ca. 604 km WLTP.
- Renault Scenic E‑Tech – En god præstation mht. rækkevidde og pris: omkring 625 km.
- BYD Tang – Ca. 530 km rækkevidde og tilbudt i Danmark som fuldt elektrisk model.
- Toyota C‑HR+ – Ny el‑SUV fra Toyota med forventet op til ca. 600 km rækkevidde.
- Volkswagen ID.7 – Omkring 699 km rækkevidde–en af VW’s bud på langdistance elbil.
